El driver DS-Adapt X es el driver para aquellos que quieren un driver que sea a la vez r\u00e1pido y tolerante. El palo tiene una forma aerodin\u00e1mica que le permite un swing r\u00e1pido, y con m\u00e1s peso m\u00e1s atr\u00e1s y un centro de gravedad m\u00e1s bajo, tambi\u00e9n se vuelve muy tolerante. En el exterior hay dos pesos m\u00f3viles: uno pesado de 10 gramos y otro ligero de 3 gramos. Si pones el peso pesado en la parte trasera, el palo se vuelve m\u00e1s tolerante y consigues m\u00e1s efecto en la bola. Con el peso pesado delante, se aumenta la velocidad de la bola y se reduce el efecto. El DS-Adapt X est\u00e1 disponible en lofts de 9.0 y 10.5\u00b0, y al igual que el modelo LS, la cabeza de 9.0\u00b0 tiene m\u00e1s peso cerca de la cara, en forma de PWR-Bridge Weight, que la de 10.5\u00b0.<\/p>\n
El adaptador FutureFit33TM cuenta con 33 ajustes \u00fanicos de loft y lie para optimizar el vuelo de la bola, minimizar su fallo y maximizar su distancia. Loft & lie se puede ajustar en 2 grados en cualquier direcci\u00f3n, permitiendo la m\u00e1xima personalizaci\u00f3n de ajuste afinada, mientras que el innovador dise\u00f1o SMARTPAD permite que el \u00e1ngulo de la cara permanezca cuadrado independientemente de la configuraci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El driver DS-Adapt X es el driver para aquellos que quieren un driver que sea a la vez r\u00e1pido y tolerante. El palo tiene una forma aerodin\u00e1mica que le permite un swing r\u00e1pido, y con m\u00e1s peso m\u00e1s atr\u00e1s y un centro de gravedad m\u00e1s bajo, tambi\u00e9n se vuelve muy tolerante. En el exterior hay dos pesos m\u00f3viles: uno pesado de 10 gramos y otro ligero de 3 gramos. Si pones el peso pesado en la parte trasera, el palo se vuelve m\u00e1s tolerante y consigues m\u00e1s efecto en la bola. Con el peso pesado delante, se aumenta la velocidad de la bola y se reduce el efecto. El DS-Adapt X est\u00e1 disponible en lofts de 9.0 y 10.5\u00b0, y al igual que el modelo LS, la cabeza de 9.0\u00b0 tiene m\u00e1s peso cerca de la cara, en forma de PWR-Bridge Weight, que la de 10.5\u00b0.<\/p>\n
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